Система GWM Hi4: переваги інтелектуального повного приводу
У сучасних умовах водіям важливо, щоб автомобіль впевнено поводився як у міському русі, так і на трасі чи за складних погодних умов. Саме для цього компанія GWM створила систему Hi4 (Hybrid Intelligent 4WD) — сучасну технологію повного приводу, розроблену спеціально для гібридних та плагін-гібридних автомобілів. На відміну від традиційних механічних систем 4WD, у Hi4 використовуються електромотори на передній та задній осях, що дозволяє швидко й точно розподіляти крутний момент залежно від дорожнього зчеплення. Завдяки цьому автомобіль краще тримає траєкторію руху, впевнено рушає на слизькому покритті та забезпечує стабільне керування в різних умовах.
GWM НОВА ЕНЕРГІЯ
Інтелектуальна гібридна система повного приводу Hi4 поєднує роботу електродвигунів і бензинового двигуна, створюючи новий підхід до реалізації повного приводу в гібридних автомобілях. Технологія розроблена для того, щоб забезпечити динаміку та можливості повнопривідної системи при рівні енергоспоживання, близькому до автомобілів із приводом на дві колеса.
Завдяки такій архітектурі система дозволяє досягти високої ефективності в різних умовах руху та забезпечує впевнене керування автомобілем у міських поїздках, на трасі та за складних дорожніх умов.
HI4
Hi4 — це нова гібридна архітектура, де H означає Hybrid, I — Intelligent, а 4 — повний привід. Система представляє інтелектуальну технологію гібридного повного приводу, яка поєднує сучасні електричні компоненти та ефективну систему керування енергією.
В основі технології лежить інноваційна конфігурація з кількома джерелами енергії та послідовно-паралельною схемою роботи електричного повного приводу на передній і задній осях. Така система дозволяє оптимально розподіляти потужність та забезпечувати баланс між продуктивністю, стабільністю та економічністю.
Hi4 поєднує характеристики повнопривідного автомобіля з ефективністю моделей із приводом на дві колеса завдяки інтелектуальному управлінню енергією та автоматичному перемиканню режимів роботи.
Три інновації
Гібридна система повного приводу Hi4 реалізує три ключові технологічні інновації. Серед них — нова конфігурація силової установки з трьома джерелами енергії та двовісним розподілом тяги, інтелектуальна система керування крутним моментом iTVC, а також сучасна електромеханічна система передачі з муфтою.
Поєднання цих рішень дозволяє системі працювати ефективно в різних умовах руху та забезпечує стабільність автомобіля на дорозі.
Нова конфігурація
Гібридна система з трьома джерелами живлення та двовісним розподілом тяги забезпечує більш гнучке керування передачею крутного моменту.
Двомоторна система на передній і задній осях дозволяє досягти майже рівномірного розподілу потужності між осями (близько 50:50). Це допомагає автомобілю впевнено рухатися як у повсякденних поїздках, так і в складних дорожніх умовах.
Новий прорив
Інтелектуальна система керування крутним моментом iTVC дозволяє більш точно контролювати роботу повного приводу.
Завдяки цьому підвищується стабільність руху автомобіля, покращується комфорт керування та забезпечується додатковий рівень безпеки.
Новий рівень
Електромеханічна система передачі з муфтою оптимізує роботу трансмісії та підвищує ефективність передачі потужності.
Це дозволяє системі працювати більш плавно та ефективно у різних режимах руху.
3 двигуни та 9 режимів, додано 3 нові режими
Архітектура Hi4 включає три двигуни та дев’ять режимів роботи, що дозволяє системі адаптуватися до різних умов експлуатації.
- плавне адаптивне перемикання режимів
- час запиту крутного моменту менше 10 мс
- до 100 взаємодій даних за секунду
- чисто електричний повний привід
- паралельний повний привід
- двоосьове відновлення енергії
- багаторежимне інтелектуальне перемикання
- система управління енергією
- використання компонентів нової енергетики
Гібридний спеціалізований двигун
Для гібридної системи Hi4 використовується спеціально розроблений двигун внутрішнього згоряння з високою тепловою ефективністю.
- теплова ефективність до 41,5%
- система впорскування пального під тиском 350 бар
- система надвисокого EGR 28%
- ступінь стиснення 16:1
- знижений коефіцієнт тертя
Комплект переднього приводного модуля Hi4
Передній приводний модуль є високоінтегрованим блоком, який об’єднує кілька функцій у компактній конструкції.
- багатофункціональний приводний модуль
- двошвидкісна електромеханічна муфта
- оптимізована система мастила
- підшипники з низьким коефіцієнтом тертя
- ефективність передачі до 98%
- низький рівень шуму під час роботи
Комплект заднього приводного модуля Hi4
Задній приводний модуль забезпечує ефективну передачу потужності та підтримує роботу системи повного приводу.
- електродвигун потужністю до 150 кВт
- ефективність двигуна понад 96,5%
- використання сучасних технологій ротора та обмотки
- автономний контролер із багатоядерним чіпом
Хороша безпека, висока продуктивність акумулятора
Акумуляторна система розроблена з урахуванням високих стандартів безпеки та продуктивності.
- конструкція батареї з інтегрованою системою захисту
- моніторинг стану батареї у режимі 24/7
- оптимізована структура для підвищення ефективності роботи
Контактна інформація:
GWM Вінниця
Вінницький р-н, смт. Стрижавка, Київське шосе 4
(096) 979-17-92
Пн-Пт: з 09:00 до 18:00
Сб: з 09:00 до 15:00.
Нд: Вихідний